不知不覺中離開高雄已經15年，15年來不是不曾回來過高雄，但是，沒有這一次的這麼感傷！
高雄未必是大家的出生地，但絕對是很多南部人(包括嘉義台南屏東和澎湖)的工作所在，退伍之後我就來到了高雄，直到1987年來台南，在高雄期間約有近五年在台北工作，
所以把高雄說是我最初工作的地點，以點也不為過。
這幾年到高雄大部分都是搭車來的，這跟以前在這裡工作用機車代步，逛遍大街小巷有很大的不同。
剛剛在潮州還是一陣陣的大雨，北上的火車經過九曲堂，陽光露臉了，在右邊的窗外夕陽照在我臉上，想起由官田新訓中心下部隊來到九曲堂師部的景況……
↓北上的車，夕陽在右邊？…九曲堂往鳳山真的往南在走.
↓駁二特區這幾年名聲很響亮，在高雄待過的我，只是想來看看…
在鹽埕站下了捷運，我有點迷失了方向，這個以前經常來的鹽埕區，新堀江、大新百貨是比較常去的點，要不也就在待在大仁路那個空倉庫翻一翻黨外的雜誌，那個年代鹽埕區已經沒落，比較少人逛(現在好像也是這樣)。
之所以迷失方向並不是不曾來過這裡，而是代步工具的改變，還有環境的改變……
從駁二出來後想去所謂的光榮碼頭及真愛碼頭看看，沒有搭捷運，因為真的不是很對上線，就沿著公園二路往東行，來到了大義街，這個以前住海邊路要往壽山時的中間加油站，好像消失了，…還好還在，才驚覺得高雄真的變很大﹗
以前歷任的高雄市長都喊過的口號叫港市合一，我住這裡的那個代，好像幾乎每一天都樣往壽山跑，不管是早上的晨跑，或是晚上大伙們的餘興，亦或是假日的賞心悅目，而路程只有五福四路跟公園路兩個路線，大部分時機我都會在下五福橋後左拐走公園路，雖然紅綠燈數一樣多，可是這條畢竟已經是到底了，沒有警察，所以紅燈了也可以衝。
那個時候的公園路從一路到二路，兩旁幾乎都是賣五金的，因為高雄港不屬於高雄市，所以公園一路二路以南，都被港務局以藩離圍住，無法窺得一二，現在眼前所見的，是在我那個年代無法想像的，雖然公園二路末端還有賣五金的，但是那盛況大不如前，也許台灣已經轉型，也許是我們很都產業都流不住了，也回不來。
↓現在掛著SAMSAUM的廣告的大樓已經蓋了超過30年，還沒完成
↓公園一路頭就是12號碼頭，這是我一直以來的認知，但是我眼前看到的卻是真愛碼頭
那就逛一逛吧﹗
↓背後藍光的那座橋不是五福橋，以前愛河最南端的橋是五福橋
走過橋後，我二度迷失方向，因為我住在這裡近4年﹗……
↓海邊路48號，我住六樓
為什麼會對這裡陌生？因為這13號碼頭，以前是抽中金馬獎的阿兵哥，搭船往金門的地方，以前在外頭只能看到大船，而今把圍籬拆了，變成一個廣場，有點讓我時空錯亂到1981年七月，我也是在這裡搭船的，不過我不是從金馬賓館下來的，當時後是移防，而我們這個梯次移防，師長也在裡頭，所以比較慎重，30年前往上的景況是：廣場上滿滿的阿兵哥及大大的背包，大家順序進入開口笑的船艙內等待開船，記憶中應該是半夜開船的，而到金門時下船也是半夜，整整走了三天﹗
↓之所以會住海邊路，是因為我在這裡上班
↓上班途中，沿路以前沒有商家的，現在也都有商店在營業了
↓既然來了，就進去看看吧，心理想著會不會遇到老同事?
話說在這裡工作的期間，經常往墾丁方向跑的，以前比較喜歡走海線(林園.東港.林邊)，但偶而也會走屏東.潮州的路線，所以潮州對我來說，應該不陌生，在台北工作的期間，經常來屏東找朋友，他經常帶我到潮州.南州.新埤.佳冬一帶跑，只是今天來的潮州，我完全陌生，可能是因為以前大多是別人帶路，所以想找以前吃過的一間賣牛雜湯的店，因為還下著大雨，著時花了一翻功夫，二十幾年前吃過這家的牛雜湯後，每到一個地方都會找牛雜湯來吃看看，其結果是無法與潮州這味道相比，這就是我今天之所以來潮州最大的因素，當然，還有其他。
↓朝思慕念的牛雜湯
↓還有燒冷冰，想不到的竟然鬧雙包，以前到過這裡的我也分不出哪一家是正統了…
↓管他的，吃了再說
↓竹田站有大批的遊客，那是搭乘遊輪式列車的旅客，曾經吸引過我，但我覺得價前不划算，一直沒有參與過。
↓今天是因為學校淹水停課，所以臨時出遊
↓外頭下著雨，所以來個鐵道行程，好久沒拍車票了，所以來一張
是自己疏忽了還是因為臨時換月台上車？火車尚未關門，列車長竟然在查票，或許因為交會列車等待較久吧，我才察覺自己剛剛拍照完的車票未拿，靠﹗在另一個月台呢，雖然火車門尚未關閉……，在我猶豫之間，鈴聲響了，火車開了。
長久以來，除非是預先訂票，不然很少刷卡買火車票的，今天突然的刷卡買票，讓自己在遺失車票的情況，不至於再補票。不過我在南州車站下車，還是不了一張18元的票(價差)，原因是我搭區間車來到屏東，剛好一班由新左營發車的自強號，停靠在屏東車站，要開往花蓮的，看一下停靠車站有南州兩個自後，我順勢的搭上這班列車
↓補票
↓南迴線往花蓮
客滿了，假日都是如此，我也很習慣的停靠在列車與列車的狹小空間，此時，突然有人叫起我的名號，喔，原來是以前的同事，只是，老了，一時之間想不起來他的名字
↓少年同事
↓屏東車站也不下數十次，可是從來也不知道在第一月台北側有個小月台，這種擋車裝置好像在阿里山等車站看過，只是不知道若是駕駛不留意直衝的話，這種裝置會有用嘛?
↓南州糖廠的冰棒
這兩款冰棒相較於其他糖廠，是比較特殊的口味，桂圓冰棒除了在仁德吃過，其他好像也少見到，不過仁德的是純桂圓，沒有加枸杞，我好奇的是，都是標榜台糖，雖然是不同產地，除了賣的口味不盡相同外，連售價也大不相同，仁德(含虎山)糖廠，好像只要12塊，旗山、善化都要15元起跳，真的是一國多制。
↓遺憾的是今天大雨連連，連來烤肉的都躲到列車裡頭
↓549還有滿地掉滿地的蓮霧
↓一些表演都掛了休息牌
↓不過這並不全然是壞事，至少這景象很悠哉清淨
↓有一點我一直想不通，這壓桿餵食麼我壓進土裡，不就他自動會上升….
↓等往潮州的莒光號，南下北上開車時間差一分鐘的莒光號同時進站，在同一月台，不由得讓人心驚，台鐵這防止追撞或是交錯會車防狀的控管是怎麼做得，這用if……..else程式寫得出來嘛?
↓高屏溪上的舊鐵道大橋…
↓斷橋的南端還停留一列車廂尚未拖走(左方中間深藍色部份)
↓無辜的表情
來到了高雄，我的鐵道之旅，變成捷運之旅......
↓好像在晚間第1次來到這裡，相片拍出來效果比較好喔
↓來到鳳山這裡，有個新地標
↓當然少不了來這裡拍夜景
其他的相片在
https://picasaweb.google.com/116886502479370681313/hohlDH?noredirect=1#
留言列表
